[2022.06.17] Bez nalepki nie wjedziesz
Dodane przez Administrator dnia 15/06/2022 12:40:22
Niedawno usłyszałem, że aby wjechać do centrów różnych miejscowości, trzeba będzie kupić i nakleić na pojazd nalepkę. O co chodzi?
Całe „zamieszanie” wiąże się z wejściem w życie od dnia 4 maja 2022 r. rozporządzenia Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 31 marca 2022 r. w sprawie wzoru nalepki dla pojazdów uprawnionych do wjazdu do strefy czystego transportu (Dz. U. z 2022 r., poz. 845). Otóż opisane rozporządzenie po prostu wykonuje przepisy ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. „O elektromobilności i paliwach alternatywnych” (tekst jedn. Dz. U. z 2021 r., poz. 110 z późn. zm.). Wedle treści jej art. 39 ust. 1, „w celu ograniczenia negatywnego oddziaływania emisji zanieczyszczeń z transportu na zdrowie ludzi i środowisko na terenie gminy można ustanowić strefę czystego transportu obejmującą drogi, których zarządcą jest gmina, do której w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym zakazuje się wjazdu pojazdów samochodowych innych niż: elektryczne, napędzane wodorem, napędzane gazem ziemnym, wyłączone na podstawie uchwały rady gminy, zgodnie z ust. 4”. Na podstawie ust. 5 ww. przepisu „rada gminy, w uchwale ustanawiającej strefę czystego transportu, może dopuścić wjazd do strefy, w godzinach 9-17 w okresie nie dłuższym niż 3 lata od dnia ustanowienia strefy, pojazdów innych niż określone w ust. 1 i 2 oraz korzystających z wyłączeń na podstawie ust. 4, pod warunkiem uiszczenia opłaty”. Wedle ust. 7 ww. przepisu „opłata za wjazd do strefy czystego transportu (…) nie może być wyższa niż: * 2,50 zł za godzinę w przypadku opłaty jednorazowej; * 500 zł w przypadku opłaty abonamentowej za jeden miesiąc”. Nalepkę wydaje wójt, burmistrz albo prezydent miasta za opłatę, której maksymalna wysokość wynosi 5 zł, a za jej brak grozi mandat do 500 złotych. Na chwilę obecną strefy czystego transportu nie zostały wydzielone. O planach otwarcia takich stref w Krakowie pisaliśmy w „Głosie”.
(sp)